近日，2024年度GIANTXS赛官方正式对外公布了全年完整赛程安排，这份调整幅度超过40%的新赛程不仅覆盖了国内12个核心骑行运动城市，还吸引了近百位国内顶尖职业公路车、山地车车手确认报名参赛，全新的赛段设置和积分规则也让今年的总冠军争夺悬念远超过往往届，不少骑行爱好者已经提前开始规划跨城市追赛的行程。
2024 GIANTXS赛赛程核心调整细节
本次公布的全新赛程和往届相比，最明显的变化是把过去集中在3个月的密集赛期拉长到6个月，赛事从4月的江南春赛季正式启动，一直持续到9月的北方金秋收官站，hth.com整体时间排布完全贴合国内不同区域的最佳骑行气候节点，避免了过去不少赛段在高温暴雨天气下被迫临时改线的问题。
赛事组委会还取消了过去3个观赏性不足、难度偏低的城市平路绕圈赛段，新增了4个兼具自然景观和技术难度的山地越野连接赛段，全年总里程从去年的1280公里提升到1760公里，其中海拔爬升超过1000米的赛段占比达到35%，完全打破了过去GIANTXS赛偏重于公路竞速的单一属性。同时官方也调整了积分规则，过去只有赛段前十能拿积分，今年赛段前30名都能累计对应积分，还新增了冲刺王、爬坡王的专属额外积分项，就算车手没能拿下赛段冠军，只要在对应特色点位保持稳定发挥，也有机会冲击年度总排名。
赛程变化对车手备战节奏的影响
不少已经连续参加三届GIANTXS赛的老牌车手都表示，过去集中在夏季的高密度赛期很容易出现连续伤病，很多车手刚恢复完上一站的肌肉劳损就要投入下一站的高强度比拼，很难拿出百分百的竞技状态。今年分散到半年的赛程给了大家足够的调整空间，每站比赛结束后都有至少10天的休整期，车手可以根据下一站的赛段特点针对性调整训练计划。
比如擅长爬坡的车手可以在云南站开赛前提前半个月到高海拔区域适应训练，不用再像过去那样刚结束低海拔绕圈赛就直接转战高海拔赛段，hth.com完全避免了过去不少车手因为适应不足出现高反退赛的情况。今年新加入赛事阵容的几位新生代越野车手也表示，新增的几个山地连接赛段刚好契合自己的技术特点，过去GIANTXS赛的平路占比太高，纯越野车手很难和传统公路车车手竞争总冠，今年的赛段设置相当于给了不同技术风格车手同台较量的公平基础。
全新赛期给观赛体验带来的升级
过去GIANTXS赛的办赛时间经常和国内其他顶级骑行赛事撞期，不少车迷想要跨城市追赛经常出现行程冲突，想要看心仪车手的比赛就得在两个赛事之间做取舍。今年全新排布的赛程特意避开了国内所有A级自行车赛事的举办窗口，每一站都设置在周末加法定小假期的组合节点，外地车迷可以利用小长假安排观赛行程，不用特意请假就能看完多站比赛。
赛事运营方还针对今年的新赛段设置了多个开放式观赛点位，过去很多爬坡赛段的观赛点都设在封闭的山顶终点，普通观众很难抵达，只能在山脚下远远看着车手一闪而过。今年新增的几个山野赛段都在沿途设置了配套接驳车、休息区的观赛平台，车迷可以近距离看到车手过弯、卡位、冲刺的全过程，不用只靠线上直播的远镜头了解赛事进程。
2024赛季总冠军竞争格局新变化
从目前已经公布的报名名单来看，过去三届GIANTXS赛的年度总冠得主都确认了今年的参赛资格，几位常年盘踞总榜前列的老将本身就有非常丰富的多赛段作战经验，在长距离耐力赛段的优势依然明显，也是今年总冠的热门候选。
不少业内骑行评论员都预测，今年的总冠军归属大概率不会像过去几届那样很早就失去悬念，不同技术风格的车手都有自己的优势赛段，擅长平路冲刺的车手可以在东部沿海赛段拉开积分差距，擅长越野的车手可以在西南山地赛段实现反超，不到最后一站的终点线冲过，没人能提前锁定年度总冠的位置，整个赛季的对抗强度和看点都会远超往届。
目前GIANTXS赛的各站观众报名通道已经正式开启，不少热门赛段的观赛名额上线一周就已经预约过半，想要现场观赛的车迷可以随时关注官方发布的后续票务信息，第一时间锁定自己心仪的观赛位置，见证新一届年度总冠军的诞生。
